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集团召开上半年经济活动分析会暨三年行动计划推进会
发布时间:2018-09-10 出处:张新语
      “在抵达目标之前,我们要走上一段艰辛曲折的路,走到半途是最困难的,因为已经付出很多却还看不到尽头。此时,只有沉得住气,踏实走好当下每一步,才不会迷失。掌声可能会来得很晚,但只要你不放弃,它就不会缺席。”集团董事长丁锐在会上这样鼓励大家。9月8日,集团召开上半年经济活动分析会暨三年行动计划推进会。会议由丁锐董事长主持,集团领导朱向阳、李春宏、孙明、陈光平、张永波、冯志、孙中华、张子扬、王新文、尚锐出席会议,集团监事会主席孙桂伟也应邀出席会议,各部门、单位负责人参加会议。

 


  今年上半年,集团在市场开发及网络布局、项目投资及功能建设、内部改革及运营管理等方面亮点纷呈。集团新开东南亚、漳州、虎门、宿迁航线4条,内河航线实现苏北全覆盖;海铁联运同比基本持平,海河联运量同比增长47%;两翼港区吞吐量同比增长23.2%。联合上汽、奇瑞等国内车企,推动汽车整车出口业务同比增长45%,并开辟了至欧洲的滚装航线。国际班列东行回程班列同比增长47.3%,哈国小麦开行10列、中亚棉纱班列开通,联合中远海开行的阿拉木图班列达到每周1列水平,哈国铁给予连云港境外段铁路运价最低优惠的政策于7月1日施行。港口客户服务中心建成投用,徐圩港区液体散货区公共配套起步工程、旗台作业区防尘网工程、上合物流园选配矿项目等开工建设,赣榆、徐圩港区专用铁路、徐圩港区30万吨原油码头及炼化产业配套项目、赣榆港区液化烃专用码头等项目前期工作有序推进。上合物流园获批“国家级示范物流园区”,全国首家“一带一路”巡回法庭和上海海事法院“一带一路”审判工作站落户中哈基地。成功打造连云港至日本精品邮轮航线,自4月29日首航以来,已成功运行17个航次,平均每航次600余人次,年内还将有17个以上航次继续开行。内部改革及运营管理方面的亮点主要有:整合成立东方公司、港务工程建设集团和江苏科谊工程咨询公司,码头板块和基建板块设施、设备、人力、市场等全要素整合有序推进。完成集团经营层级梳理并形成了两批、涉及20家企业的层级压缩方案,目前已完成8家企业经营层级压缩工作。启动“集中采购中心”、“财务共享中心”建设和薪酬制度改革,在集约利用全港资源、激发全员积极性方面展开深入探索和尝试。牵手资深券商开展网下新股申购业务并获阶段性成功,全国首支“一带一路”永续公司债券获上交所核准、待证监会核批。
  会议提出集团“高质发展、后发先至”三年行动计划发展目标:至2020年实现“365”发展目标,即:运量实现“三个三”目标,力争实现吞吐量3亿吨,集装箱量300万标箱,国际班列数、远洋干线数、集装箱铁水联运量三项指标各翻一番(国际班列力争达2000列,远洋干线达6条,海铁联运量突破50万标箱);完成投资60亿元,新增万吨级以上泊位22个,综合通过能力达到2.7亿吨;综合运营管理再上新台阶,经营效益显著提升,净资产收益增加5%;港口综合竞争力在全国沿海主要港口中实现进位。

 


  就下半年和三年行动计划重点工作,集团总裁朱向阳指出,安全稳定是三年计划的基础,也是所有工作的基础。安全工作一定要严谨务实、抓细抓小。要严格贯彻落实《2018年安全生产工作意见》,按照“安全职责清单化、工作内容定量化、现场管理网格化、考核奖惩标准化”的要求,强化企业安全生产主体责任,按照“两个不放过、两个不为过”的原则,围绕生产每个条线、每个环节、每个细节,切实做好安全生产风险分级管控,做好隐患排查治理和风险源头管控。深化开展“我要安全”的文化建设和“我会安全”的教育培训,不断提高全员安全意识和安全技能。特别是近期要结合夏秋转换的季节性气候特点,有针对性地落实好防暑降温、防台防汛、防风防坠落、防食物中毒等各项措施,积极消除影响安全生产的各类隐患,促进港口安全生产形势稳定好转。生产工作要统筹全局、强基固本。在货源挣揽上做文章,在陆海通道布局上求突破,以市场营销为龙头,由集团领导带头走市场、挂钩网格点,稳固大宗货源基础,争抢品牌货源,深挖临港货源,积极对接周边及长江沿线产业和物流企业,加强新客户、新市场开发和贸易交易业务培育,落实集装箱优先发展战略,积极争取并灵活运作各类扶持政策。在谈到改革工作时,朱向阳强调,改革工作要积极稳妥、有力推进。要重抓薪酬改革,初次分配实行“一企一策”,再次分配坚持按绩取酬、奖优罚劣。重抓资源共享,用好“客户服务中心”,启用“集中采购中心”,加快建设“财务共享中心”。重抓资产盘活,汇聚合力攻克难关。重抓规范治企,优化经营层级,完成三批17家企业的压缩注销工作,基本完成集团5级以上管理层级的清理工作。建立起集团自己的指标体系,这是一个需要长期推动的系统性工程,也是企业发展过程中不断优化提升的过程,希望指标体系建设项目组按照既定方案加快推进实施,希望相关部门和单位切实履行职责,对项目组的工作给予及时有效的支持和配合,并对各自指标进行再梳理、再研究,确立真正符合经营管理需求的核心指标。
  会上,集团薪酬改革小组汪洪元同志作薪酬改革专项报告,生产业务部徐卫总经理、港务工程公司李照东总经理、物流控股公司卞文武总经理、新圩港公司杨光总经理、新丝路公司、中哈物流公司刘斌总经理作表态发言。
  丁锐充分肯定了港口上半年展现出的浓厚提质增效氛围,积极的勇于竞争心态,开放的谋划转型思想,务实的管理创新举措。就集团下半年和未来两年工作,丁锐提出三点要求。 一、统一思想,把握机遇,攻坚必胜的信念比以往要更加强烈。破除 “一味等待市场好转,寄希望于市场恩赐”的思想,树立“市场不相信眼泪,竞争不同情弱者”的理念;破除“回避矛盾,求安求稳,不愿破解难题”的思想,树立“问题倒逼改革,创新驱动发展”的理念;破除“谁干都是一个样,指标咋定都难实现”的思想,树立“只要信念不滑坡,办法总比困难多”的理念;破除“港口是铁饭碗,职位只能升不会降”的思想,树立“效益决定收入,绩效决定升降”的理念。集团上下要认真对照自查,从思想转变到具体行动上进行整改落实。围绕“高质发展、后发先至”三年行动目标,以效益为中心,以问题为导向,以市场为遵循,深入推进改革转型、提质增效,着力在抓住机遇、深化改革上走出新路,在盘活存量、优化增量上力求实效,在转型发展、竞争合作中拓宽空间,在防范风险、守住底线上夯实保障,确保集团三年行动计划实现。二、紧盯目标、狠抓执行,实干担当的作风比以往要更加弘扬。要实现“365”的目标,一是要扎实推进薪酬、承发包制度、管理层级等方面改革和“三大中心”建设,进一步推进资源盘活工作。二是要坚持集装箱优先发展的导向,突出码头主业,以主业为核心向外辐射、延伸业务链条,促进转型。三是倡导用指标说话、用行动开路,用结果复命。立足三年目标任务,进一步明确责任主体,把目标、任务细化、实化为可操作的措施,形成目标层层分解、责任层层落实、压力层层传递的工作推进机制。四是牢固树立“安全重于一切”和“零事故”工作理念,进一步完善集团安全管理制度体系,全面排查安全风险点,履行安生生产主体责任。三、带好队伍、激发活力,从严管企的氛围比以往要更加浓厚。经营效益是企业一切经济活动的根本出发点。要旗帜鲜明高举效益为王的指挥棒。要加强对装卸、基建、物流和资本“四个市场”研究,获取更多营销利润。要把发展的根本出发点和最终落脚点聚焦到提升质量、提升效益、提升价值上来,积极打造“效益港口”。要旗帜鲜明高举从严治企的指挥棒。打响港口利益“保卫战”,各公司负责人要敢于负责,自身要正,集团自身能赚取的利润、能做的业务,要主动争取,不拱手让人,在集团利益最大化导向下,提质增效的目标就一定能够实现。要旗帜鲜明高举实绩用人的指挥棒。为敢于担当者而担当,为善于经营者而经营。理直气壮支持干事者,旗帜鲜明鼓励创新者,真心实意宽容失误者。从现在这一刻起,以舍我其谁的勇气、敢于担当的魄力,不折不扣完成今年目标任务,坚决打赢三年行动攻坚战。

 

发布人:fanyimei1   
 
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