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五星示范班组为旗台机车做“心脏手术”
发布时间:2019-04-15 出处:铁运 王博文 张炳江
        3月下旬,旗台0229机车出现第10缸缸套漏水故障,为了缩短故障机车给日常的生产作业所带来的损失和影响,我们柴油机班承担了此次抢修的任务。这起缸套漏水故障具有迷惑性的现象,之前表象为进水支管漏水。经过详细周密的检查,我们发现机车的故障原因是穴蚀造成沙眼从而使缸套漏水,机车已无法使用了。和以往的维修任务不同的是,此次维修是在旗台作业区现场进行,既没有行车和作业平台,也缺乏风源和风炮扳手。但作为五星示范班组,克服困难,早日修好机车我们义不容辞的责任。我是一名班组“新兵”,也有幸参加了这场“战役”。

        柴油机是整个机车的“心脏”,此次维修就像是在机车上做一场复杂的“外科手术”。所以更换缸套说起来简单,实际上是复杂的系统工作。要换整个缸套得卸掉部分机车顶,把缸头、油水管路、进排气管路统统拆掉,旧的缸套卸下来,再把新的缸套吊上去,换活塞环、调气门间隙……整个换缸套的作业量非常大。旗台现场没有行车,我们只能请吊车来协助作业。吊车没到达之前,我们一起动手拆卸各种连接管路。拆缸头时,因为没有风炮扳手,老师傅们用加力长杠几个人配合,费了九牛二虎之力才把六颗赶上小臂粗的螺帽给一一卸了下来。把该准备的工作都提前做好,接下来万事俱备只欠东风。不一会功夫吊车就来了,几个老师傅穿戴好安全带,头盔就攀上车顶,在吊车的协助下先卸吊了机车顶壳,再用吊具将漏水的缸套给吊出去,接下来把新缸套吊上去卡好位,同时还要上好螺栓……,在这个过程中,我就在边上跟老师傅们学习,各种管路连接、垫子安装、吊装作业等等许多环节都是第一次见到,不仅学习了柴油机检修的知识经验,还给师傅们递工具,减少了他们爬上爬下,提高了作业效率,也算是我的小小贡献吧。纵观整个现场,大家配合都非常的默契,干的热火朝天,好不热闹。随着时间一分一秒的过去,整个作业就只剩下最后收尾了。还是在吊车的协助下,又把车顶重新安装了上去。启机前我们又检查了所有的管路和接头,确保万无一失,随着柴油机轰的一声启动,整个抢修任务就圆满的完成了。后续还要缸套磨合,进行复检机车才能上线使用。
        经过一天的紧张忙碌,我们已经忘却了时间,一个个满脸都是黑黑的油灰,腰酸背痛的。简单的收拾了自己的工具,清洗了自己的双手,低头一看时间,哟!五点多了,太阳也快要落山了。时间虽晚,但是加班加点完成了本来需要两天的工作量。听师傅讲,省下一天的吊车费用就是几千块呢。3月底,传来了旗台作业区上量,两台机车同时运用的消息。我们也是很欣慰,及时修复机车,为公司运输生产增添一份力,正是五星示范班组的使命所在。我也在想,自己也要快速成长,将来也能像师傅们一样担当起给动机车“手术”的责任。
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发布人:fanyimei1   
 
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