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用青春汗水书写无悔人生
发布时间:2018-10-18 出处:新东方国际货柜 卢正东


     一个人应该怎样对待青春时光呢?关于这个问题,我想先谈谈我的情况。我叫卢正东,是国际货柜岸桥三班的一名司机,经过12年港口工作的磨练,现在是连云港市技术能手、全国交通运输系统技术能手、电动装卸机械高级技师和集团“十大名师”。
   起五更,熬通宵是码头人的工作常态,很多人都觉得一线工作太辛苦,我却视这里为人生的试炼场。宝剑锋从磨砺出,在这里,我不光掌握了一门安身立命的技术,还明白了很多做人、做事的道理,学会了遭遇挫折时的坚持和忍耐以及作为男人的责任和担当。全国劳模许振超,也是我们港口行业的前辈,他说干工作“干就干一流,争就争第一”,我把这句化作工作的座右铭,让劳模精神、工匠精神激励我砥砺前行。我潜心钻研岸桥操作技能,很快成长为班组的技术骨干,多次因确保重点船舶作业计划顺利兑现受到上级领导的表扬,我创下的单工班作业676标箱,至今仍是公司个人操作量纪录。   
我并不满足于所取得的这点成绩,我始终认为一个优秀的岸桥司机,只懂操作是不行的,还必须掌握相关机械理论。我利用闲暇时间,自学了岸桥机电一体化和液压传动方面知识,并结合多年的操作经验,总结提炼出“岸桥节能操作法”。这套操作法通过减少无效动作,设计合理运行路线,达到节能降耗的目的,使平均单箱作业能耗下降了5%,被作为“优秀操作法”在公司岸桥班组进行推广、应用,为公司节省了大量资金,也为倡导“节能降耗”起到了表率带头作用。
  2017年,我又一次受聘为“集团名师”,参加港口控股集团第五轮“名师带高徒”活动。
  我把自己独创的“三步稳钩”、“大小车同步定位”、“多点参照高度判断法”等岸桥操作技巧,对徒弟倾囊相授。并在施教过程中,不断充实自己,进一步提高理论水平。在这期间,我编写了“岸桥行走通道狭窄船舶作业注意事项”和“岸桥卡滞舱预防及处理方法”,填补了岸桥作业的技术空白,并获得公司科技进步奖。
2017年,公司开通了海洋联盟波斯湾航线,360米以上超大型集装箱船到港作业已成为常态。超大型集装箱船船体构造和以往集装箱船有所区别,司机作业存在视线死角,安全作业要点也不尽相同。8月份开始,我带领班组几名职工,开展了专项小组活动,对所有到港作业的超大型集装箱船舶进行详细勘察。8月份正是一年天气最热的时候,骄阳暴晒下的甲板温度往往在40度以上。我们顶着烈日从导槽到锁件一个舱位一个舱位的检查,把所有影响安全作业的危险源点拍照留档,一天下来,晒得皮肤火辣辣的疼。但想到现在每排查出一项隐患,将来就可能减少一起安全事故,就觉得一切辛苦都是值得的。我们针对发现的问题展开了集中讨论,制定出最优的作业方案,最后由我汇编整理出了“超大型集装箱船安全作业要点分析”,并制作成PPT,作为岸桥司机的安全培训教材,提高了司机在超大型集装箱船作业过程中的安全掌控能力,对保障公司安全生产形势作出了一定的贡献。
    我能从一名普通的岸桥司机成长为港口的技术能手和“十大名师”,靠的是集团和公司搭建了优良的职工成长平台。现在回到开头的那个问题,一个人应该怎样对待青春时光呢?有句话说的好,一滴水融入大海,它将变成永恒。青春就像这转瞬即逝的水珠,只有把它汇入企业发展的洪流中,才能展示自己的力量和价值。当前,国家“一带一路”发展战略的实施给我们港城带来了新的发展机遇。而我们港口控股集团,无疑是港城经济腾飞的领头军,作为一名青年港口人,我要更加努力,脚踏实地的做好工作中每件事,用青春的汗水浇筑港口这片碧水蓝天。
最后,我想引用丁董事长在今年生产会上的讲话作为结束:原地徘徊一千步,不如向前迈出第一步;心中想过无数次,不如撸起袖子干一次。让我们以实干赢得发展,以奋斗书写人生,以正气凝聚力量,为建设区域性国际枢纽港做出新的、更大的贡献!
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发布人:fanyimei1   
 
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